На передовой не до парадов: как военных водителей поздравили прямо на трассе в Донецке

Их работа — не на виду. Они не штурмуют окопы и не поднимают в небо дроны, но без них не двинется ни одна колонна, не дойдёт до передовой ни один боекомплект и не вернётся в тыл ни один раненый. 29 мая, в День военного автомобилиста, те, кто круглосуточно крутит баранку под артиллерийскими наводками и налётами FPV-дронов, получили поздравления вдали от штабов и плацов — прямо на трассе, у обочины, под прицелом войны.

Инспекторы военной автомобильной инспекции группировки войск «Центр» провели не совсем обычную акцию. На одной из самых оживлённых магистралей Донецка, где поток военной техники не иссякает ни днём ни ночью, они останавливали машины для плановой проверки документов. Водители привычно тянулись за удостоверениями, но на этот раз всё пошло не по сценарию: инспектор, сверив данные, вдруг доставал не протокол, а памятку с исторической справкой и произносил тёплые слова поздравления. Уставшие, пропылённые лица водителей расплывались в улыбках — такого они точно не ожидали.

Для многих этот профессиональный праздник остался бы незамеченным. Спецоперация не делает скидок на календарь: снабжение, эвакуация, подвоз боеприпасов — всё это требует железной выдержки и готовности в любую секунду уйти из-под обстрела. Именно поэтому так важно было поздравить военнослужащих не на торжественном построении в тылу, а там, где они несут свою службу ежедневно — за рулём.

День военного автомобилиста был учреждён приказом Министра обороны РФ № 100 от 24 февраля 2000 года, но корни его уходят в самое начало автомобильной эры русской армии. Ровно 116 лет назад, 29 мая 1910 года, в Санкт-Петербурге появилась первая учебная автомобильная рота. Она положила начало системной подготовке водителей для Вооружённых сил, и сегодня, больше века спустя, её наследники продолжают дело предшественников на дорогах Донбасса.

Воины-водители, получая из рук инспекторов скромные памятки, искренне благодарили за внимание. А затем садились в кабины своих «Уралов», «КамАЗов» и «Тигров» и уходили в рейс. Потому что фронт не ждёт, а их работа ещё далека от завершения. И пока колёса крутятся — армия живёт и наступает.

Источник: argumenti.ru