Четверть россиян готовы отказаться от личного автомобиля: названы причины

Жители мегаполисов жалуются на пробки и высокую стоимость обслуживания автомобилей

Тренд на популяризацию общественного транспорта не только среди москвичей, но и среди жителей других крупных городов подтверждается данными свежего исследования. Каждый четвертый автомобилист готов пересесть на общественный транспорт. Ключевыми причинами становятся весьма прагматичные факторы.

тестовый баннер под заглавное изображение

По данным компании MR, в первую очередь речь идет о росте стоимости содержания машины. Кроме того, аналитики фиксируют усталость от пробок и хронические проблемы с парковками.

Респонденты указали, что городской общественный транспорт стал намного удобнее. Подобные ответы дали 20% опрошенных. Экологическая мотивация, хотя и присутствует, остается вторичной (так ответили всего 5%).

Результаты исследования показывают: больше четверти москвичей (26%) готовы полностью отказаться от авто. 54%, впрочем, все еще не считают возможным обходиться без верного «железного коня».

Подобные настроения фиксируются во многих крупных городах России. В Санкт-Петербурге 29% респондентов заявили о готовности отказаться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта. Основными причинами жители города называют перегруженность улично-дорожной сети в центральных районах и дефицит парковочных мест во дворах исторической застройки. 22% опрошенных отметили, что пересадка на метро и наземный транспорт позволяет экономить время в часы пик.

В Екатеринбурге и Новосибирске каждый пятый автомобилист (21–23%) рассматривает возможность отказа от личного транспорта в среднесрочной перспективе. В этих городах ключевыми факторами становятся рост расходов на содержание автомобиля и развитие скоростного общественного транспорта.

В Казани аналогичную позицию заняли 25% опрошенных: здесь жители отмечают повышение комфорта городских маршрутов и постепенное формирование жилых районов с развитой инфраструктурой, как в столице, позволяющей сократить количество ежедневных поездок.

При этом представление о «районе мечты» все меньше привязано к его статусу, архитектуре или планировкам и все больше — к доступности повседневных маршрутов. Для 37% опрошенных решающим фактором стала максимальная близость к станции метро, а не сам район.

Источник: www.mk.ru