Спасённый старт, иранский спутник и новый «Союз-5»: возвращение космических долгов

Долги космического масштаба: какие задачи отрасли удалось решить с начала года

Прошлый год был для ракетно-космической отрасли непростым: шли кадровые перестановки, формировался нацпроект «Космос». План запусков был сорван, в частности, не улетели, как планировалось, связные спутники «Рассвет-3». К тому же на Байконуре произошла серьёзнейшая авария на единственной стартовой площадке, предназначенной для запуска ракет-носителей «Союз-2» по нашей пилотируемой программе.

NASA/Bill Ingalls/Global Look Press

«Протон-М»

Основную часть долгов удалось вернуть в первые месяцы 2026 года. Так, 12 февраля с Байконура стартовала тяжёлая ракета-носитель «Протон-М» с метеоспутником «Электро-Л» №5. Первоначально этот запуск был запланирован на 15 декабря 2025 года. Однако были выявлены технические неполадки, и запуск отложили до их устранения.

Метеоспутник доставлен на геостационарную орбиту высотой почти 36 тыс. км, как и планировалось.

На этой же ракете мы вывели иранский Спутник связи Jam-e Jam-1 («Джам-е Джам-1»). Он стал первым иранским геостационарным спутником общественного вещания.

По американским источникам, Jam-e Jam-1 изготовлен в России. Предполагается, что он имеет массу 2300 кг и создан на базе спутниковой платформы «Экспресс-1000Н». Его полезная нагрузка состоит из приёмо-передающих каналов, работаюзих в диапазонах  Ka, Ku и S.

Приём сигналы со спутника возможен только через профессиональное вещательное оборудование и недоступен через стандартные домашние спутниковые антенны.

Стартовая площадка 31/6

Была восстановлена стартовая площадка 31/6. 27 ноября после успешного запуска с этой стартовой площадки ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблём «Союз МС-28» обнаружилось, что на стартовое сооружение упала кабина обслуживания 8У216.

Она представляет собой выдвигающуюся из бетонной стены газохода металлическую конструкцию размером 19 на 17 метров и весом 144 тонны. На ней расположены две подъёмные платформы. При подготовке к запуску кабина обслуживания подводится под ракету. При этом, платформы поднимаются и обеспечивают доступ к двигателям первой и второй ступеней ракеты «Союз-2». Отсюда стартовая команда проводит все предстартовые работы с нижней частью ракеты.

Та авария могла стать катастрофой для нашей пилотируемой космонавтики. Мы дожили до того, что второй такой площадки у нас на Байконуре нет. Изготовление уникальной кабины обслуживания воспринималось как совершенно невозможное в обозримое время. Были оценки, что восстановление старта займёт года три. 

Но откуда летать всё это время на МКС? Как обеспечивать Международную космическую станцию? Положим, наших космонавтов к ней могли доставлять американцы. А вот грузовые корабли «Прогресс» за нас к станции никто не отправит. И как бы тогда корректировали орбиту МКС? Ведь это происходит за счёт включения двигателя «Прогресса».

Так что, помогло чудо? Нет, конечно, восстановлением старта мы обязаны подарку из славного советского прошлого. Дело в том, что на одном из предприятий нашелся комплект узлов и деталей для сборки кабины обслуживания, находившийся на хранении.  

Так репутация российской космической отрасди была спасена. 22 марта с этой стартовой площадки успешно взлетел «Союз 2.1а» с «Прогрессом МС-33».

«Рассвет-3»

Первая партия из 16 серийных космических аппаратов связи «Рассвет-3» должна была быть запущена в декабре. Тогда запуск был отложен, видимо, из-за неготовности спутников.  

И вот 23 марта этот старт состоялся. Спутники «Рассвет-3» были успешно выведены на опорную орбиту с космодрома Плесецк. По мере завершения проверок и запуска бортовых систем, спутники должны были начать движение на целевую орбиту высотой 800 км. Напомним, низкоорбитальная спутниковая группировка «Рассвет» должна обеспечить доступ к широкополосному интернету пользователям в любой точке России.

«Союз-5»

А 30 апреля осуществлён запуск новейшей ракеты-носителя «Союз-5», имеющей очень хорошие проектные характеристики.

Высота ракеты, в зависимости от головного обтекателя — 58,8 метра или 65,2 ме тра; диаметр — 4,1 метра. Стартовая масса — 526-531 тонн. Используемое топливо — экологические безопасные нафтил (тип керосина) и сжиженный кислород.

Масса выводимой на низкую околоземную орбиту полезной нагрузки — 17,4 тонны, а на геостационарную орбиту высотой около 36 тыс. км —  2,5 тонны. 

Запуск должен был состояться в конце декабря прошлого года со стартового комплекса «Байтерек» на Байконуре. Однако, 26 декабря пресс-служба Роскосмоса сделала заявление о том, что Россия и Казахстан приняли решение о переносе сроков первого старта.

14 января появилось сообщение, что в Конструкторском бюро химавтоматики (Воронеж) завершили проведение серии стендовых доводочных огневых испытаний нового ракетного двигателя РД0124МС. Они прошли успешно. Таким образом, была подтверждена готовность двигателя для ракеты «Союз-5» к летным испытаниям.

И только в конце марта для «Союза-5» назначили дату первого полёта – 27 марта. Потом её перенесли на 29 марта. При этом, сообщалось, что все проверки новой ракеты и стартового комплекса на Байконуре выполнены.

Затем появились заявления о других пусковых днях. И вот 7 апреля ракета-носитель «Союз-5» была установлена на стартовом комплексе космодрома Байконур. Первый испытательный запуск ракеты-носителя «Союз-5» планировалось выполнить в период по 26 апреля. Но в результате, первый старт «Союза-5» состоялся 30 апреля.

Источник: www.mk.ru